Tussen de Maas en Vught verbreedt Infra2 in opdracht van Rijkswaterstaat de A2 van 2x3 naar 4x2 rijstroken. De rondweg is over 12 km uitgebreid naar 4x2 rijbanen met daarbij een scheiding van het regionale en doorgaande verkeer.

Op de hoofdrijbaan kan het verkeer met maximaal 120 km/uur doorrijden. Op de parallelrijbanen bevinden zich de op- en afritten en rijdt het verkeer met maximaal 100 km/uur. De knooppunten Hintham en Empel hebben een metamorfose ondergaan waarbij de krappe bochten definitief tot het verleden behoren. Ook zijn er twee viaducten onder het spoor geplaatst om de extra rijstroken op de A2 mogelijk te maken.

Om het verkeer tijdens de bouw goed te laten doorstromen zijn in nauw overleg met de gemeente 's-Hertogenbosch en de Provincie Noord-Brabant veel maatregelen genomen om de hinder te beperken. Ook maakten tijdelijke hulpbruggen in de A2 en een fietsbrug over de A2 de doorstroming tijdens de bouw mogelijk.

Het project is in nauwe samenwerking met aannemerscombinatie InfrA2 en Prorail-BAM Civiel Projecten tot stand gekomen. De vernieuwing van de Rondweg Den Bosch heeft vier jaar geduurd en ca 250 miljoen euro gekost. Inspec heeft meegeholpen aan dit project en was onderdeel van de afdeling Dienst Instandhouding. Opdracht van ons bedrijf was het ontwerpen van de faseringen,  in 2010 is al het werk gerealiseerd.